汽车传动轴是一个高速、支撑少的旋转体。动平衡对于汽车传动轴非常重，出厂前需要进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整。对于前发动机后轮驱动的汽车，它将变速箱的运行传输到主减速器的轴。它可以是几个部分，部分可以通过通用部分连接。

传动轴是通用传动装置传动轴中的传动轴，通常由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可以自动调节变速箱与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速箱输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化，实现两轴的等角速传动。大多数万向节交叉轴、交叉轴承和凸边叉。斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱交叉轴轴承，短而粗的交叉轴可以传递较大的转距。轴承端面设有蝶形弹簧，压缩滚柱。十字轴端面增加了带螺旋槽的强化尼龙垫片，可避免大夹角或大转距传递动力时烧结。